成都：高薪招地铁司机遇冷

地铁司机招聘，武汉火热成都却遇冷

地铁作为现代都市的标志通工具，其快速发展带来的不仅仅是出行的便利，更是一个巨大的就业市场。在这个看似光鲜的职业背后，却隐藏着一种意外的招聘现象在武汉一天能吸引300人报名的地铁司机职位，在成都却显得不那么受欢迎。

武汉铁路司机学校的程琦老师带着招募任务来到成都，带着满满的期待，却发现现实与预期大相径庭。他们已经在成都待了一个月，但招募计划仍完成不到一半。这一鲜明的对比，让人不禁对成都的求职者产生疑惑。

事实上，这个职位的待遇颇为诱人。国内最高年薪可达8万元，而且有机会在全国多家地铁公司就职。如此诱人的待遇，却在成都遭遇“冷遇”。究其原因，高门槛或许是其中之一。除了基本的身高、视力要求，应聘者还需达到专科第二批录取分数线，无色弱、色盲、精神或心脏疾病、传染病等限制。心理素质也是招聘方非常重视的一个方面。毕竟，地铁司机的职责重大，需要时刻保持高度警惕，遇到突发情况时能够迅速准确地做出判断。

尽管成都地铁一号线、二号线的建设正在顺利推进，地铁司机的就业前景看似光明，但似乎并未引起求职者的足够重视。或许，大多数求职者对地铁司机这一职业的了解仅停留在表面的认识上，并未深入了解到其背后的职责与压力。

据了解，目前全国各大城市都在建设或准备建设城市轨道交通，地铁司机的人才缺口日益凸显。到2015年，仅北京的轨道交通从业人员需求就将达到3万人，目前缺口已近2万人。这意味着，未来一段时间内，地铁司机的需求将会持续增加。

面对这样的现状，我们不禁要思考：如何更好地推广这一职业，让更多的人了解其背后的价值与意义？如何降低门槛，让更多有志于从事这一职业的人有机会实现自己的梦想？这不仅是地铁公司需要思考的问题，也是整个社会需要关注的问题。

地铁司机的招聘在成都遇冷，背后隐藏着多重原因。我们需要更深入的了解和，为这一职业的发展寻找更好的路径。